Сообщение
Almaty Metro Extension
Ценить
PROJECT ID
1906202601
SECTOR
Logistics & Transport, Real Estate & Urban Development, Infrastructure & Construction
PROJECT PHASE
Engineering Design & Planning
LOCATION
Almaty, Kazakhstan
END DATE
12/31/2029
INVESTMENT VALUE
$ 700 M
Active
Verified
Updated: 2 Days ago
Publication: May 8, 2026
Электростанция, использующая отработанное тепло, на Актубском ферросплавном заводе
The project involves the extension of Almaty’s first metro line from the under-construction Kalkaman station to the Barlyk market area in the western part of the city. It is planned as the third stage of the first line of the Almaty Metro and is intended to improve public transpo... Read more
Компании-участники
Электростанция, использующая отработанное тепло, на Актубском ферросплавном заводе
Компания:
Ценить
Роль:
Ценить
Адрес:
Ценить
Телефон:
Ценить
Электронная почта:
Ценить
Другие ссылки:
Ценить
Вебсайт:
Ценить
Ключевые контакты
Имя:
Ценить
Позиция:
Ценить
Телефон:
Ценить
Электронная почта:
Ценить
Ссылки:
Ценить
Ключевые контакты
Имя:
Ценить
Позиция:
Ценить
Телефон:
Ценить
Электронная почта:
Ценить
Ссылки:
Ценить
PARTY 1 - Involved Companies & Contacts
companyTable
Field | Value |
|---|---|
Company | ░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░ |
Role | ░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░ |
Address | ░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░ |
Phone | ░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░ |
Email | ░░░░░░░░░░░░░░░░░░░ |
Website | ░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░ |
Other Links | NA |
contact1Table
Field | Value |
|---|---|
Name | ░░░░░░░░░░░░░░ |
Position | ░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░ |
Phone | ░░░░░░░░░░░░░░ |
Email | ░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░ |
Links | ░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░ |
contact2Table
Field | Value |
|---|---|
Name | ░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░ |
Position | ░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░ |
Phone | NA |
Email | ░░░░░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░ |
Links | ░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░ |
PARTY 2 - Involved Companies & Contacts
companyTable
Field | Value |
|---|---|
Company | ░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░ |
Role | ░░░░░░░░░░░░░░ |
Address | ░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░ |
Phone | ░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░ |
Email | ░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░ |
Website | ░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░ |
Other Links | ░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░ |
contact1Table
Field | Value |
|---|---|
Name | ░░░░░░░░░░░░░░░░ |
Position | ░░░░░░ |
Phone | ░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░ |
Email | ░░░░░░░░░░░░░░░░ |
Links | ░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░ |
contact2Table
Field | Value |
|---|---|
Name | ░░░░░░░░░░░░ |
Position | ░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░ |
Phone | ░░░░░░░░░░░░░░░░░░░ |
Email | ░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░ |
Links | NA |
PARTY 3 - Involved Companies & Contacts
companyTable
Field | Value |
|---|---|
Company | ░░░░░░░░░░░░░░░ |
Role | ░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░ |
Address | ░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░ |
Phone | ░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░ |
Email | ░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░ |
Website | NA |
Other Links | ░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░ |
contact1Table
Field | Value |
|---|---|
Name | ░░░░░░░░░░░░░░░ |
Position | ░░░░░░ |
Phone | NA |
Email | NA |
Links | NA |
contact2Table
Field | Value |
|---|---|
Name | NA |
Position | NA |
Phone | NA |
Email | NA |
Links | NA |
PARTY 4 - Involved Companies & Contacts
companyTable
Field | Value |
|---|---|
Company | ░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░ |
Role | ░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░ |
Address | ░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░ |
Phone | ░░░░░░░░░░░░░ |
Email | ░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░ |
Website | NA |
Other Links | NA |
contact1Table
Field | Value |
|---|---|
Name | ░░░ ░░░ |
Position | ░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░ |
Phone | NA |
Email | NA |
Links | NA |
contact2Table
Field | Value |
|---|---|
Name | NA |
Position | NA |
Phone | NA |
Email | NA |
Links | NA |
Компания:
Ценить
Роль:
Ценить
Адрес:
Ценить
Телефон:
Ценить
Электронная почта:
Ценить
Вебсайт:
Ценить
Другие ссылки:
Ценить
Ключевые контакты
Имя:
Ценить
Позиция:
Ценить
Телефон:
Ценить
Ценить
Ссылки:
Ценить
Телефон:
Ценить
Ценить
Электронная почта:
Позиция:
Ценить
Имя:
Ценить
Ссылки:
Ценить
Электронная почта:
Компания:
ЦЕНИТЬ
Телефон:
Ценить
Электронная почта:
Ценить
Адрес:
Ценить
Роль:
Ценить
Веб-сайт:
Ценить
Другие ссылки:
Ценить
Телефон:
Ценить
Ценить
Электронная почта:
Имя:
Ценить
Позиция:
Ценить
Ссылки:
Ценить
Ключевые контакты
Телефон:
Ценить
Электронная почта:
Ценить
Ссылки:
Ценить
Имя:
Ценить
Позиция:
Ценить
Компания:
ЦЕНИТЬ
Электронная почта:
Ценить
Телефон:
Ценить
Адрес:
Ценить
Другие ссылки:
Ценить
Роль:
Ценить
Вебсайт:
Ценить
Телефон:
Ценить
Электронная почта:
Ценить
Имя:
Ценить
Позиция:
Ценить
Ссылки:
Ценить
Ключевые контакты
Телефон:
Ценить
Электронная почта:
Ценить
Имя:
Ценить
Позиция:
Ценить
Ссылки:
Ценить
Компания:
ЦЕНИТЬ
Телефон:
Ценить
Электронная почта:
Ценить
Адрес:
Ценить
Вебсайт:
Ценить
Роль:
Ценить
Другие ссылки:
Ценить
Ценить
Телефон:
Электронная почта:
Ценить
Имя:
Ценить
Позиция:
Ценить
Ссылки:
Ценить
Ключевые контакты
Телефон:
Ценить
Электронная почта:
Ценить
Имя:
Ценить
Позиция:
Ценить
Ссылки:
Ценить
Электростанция, использующая отработанное тепло, на Актубском ферросплавном заводе
Key technical parameters include a 400 m minimum curve radius, 1,500 m maximum curve radius, 16.8 m track spacing, maximum gradient of 30‰, and running tunnel depth from 8.0 m to 27.63 m.
Station No. 3 has the largest planned site area at 17.8 ha and is connected with the Barlyk transport interchange concept.
The design documentation includes landscaping, access roads, sidewalks, parking areas, accessibility measures for low-mobility users, ventilation kiosks and restoration of areas affected by utility construction.
Электростанция, использующая отработанное тепло, на Актубском ферросплавном заводе
Дата публикации/пересмотра:
6/19/2026